厚道東莞廢舊金屬回收公司每日回收新聞報道：虎門一家小廠又面臨危機，有人形容“大門緊閉，員工罷工，配套商聚集門口要賬，老板失蹤，公安出動，財務總監已經被警方控制。”廢品回收公司也從現場看到，廠區大門外的馬路邊上停著一輛輛配套廠家的車，有人在往外搬零配件箱。這樣的企業幾乎代表目前中國電動車行業的很大一部分，銷量規模小，品牌知名度低，產品質量差，沒有生產資質。在新國標之前，各地管理不統一，尤其是農村市場，只要便宜還是有一定生存空間。

        厚道東莞廢舊金屬回收公司小編指出但是隨著新國標出臺，深圳、廣州、佛山等一直以豪華款電摩為主的板塊，如果不具備電摩資質的企業都面臨困境。很多廠家以為有了電摩資質就高枕無憂了，因為光有電摩資質還不夠，必須盡快做好以下兩點：

1、符合新國標要求的電動車，并進行電動自行車的3C認證，不然不能銷售。常熟幾乎所有的品牌都已經被迫關門，已經說明問題了。

2、符合電動摩托車要求的車，要盡早申報工信部銷售目錄，同時進行電摩的3C認證，否則即使有電摩資質，生產出來的電摩也不能銷售。

     按照目前300多個活躍品牌計算，已經擁有電摩資質的品牌80多個，意味著還有200多個品牌面臨關門，這樣的洗牌程度是殘酷的，對于經銷商來說，選擇錯了，結局的悲慘的！但是對廢品廢鐵回收廠家來說是件好事。